Apakah lif penumpang

Jika anda pernah berada di bangunan besar dengan a Lif Penumpang , anda mungkin perasan bahawa ia adalah pemandangan biasa. Walau bagaimanapun, anda mungkin tidak menyedari betapa banyak fungsi berbeza yang ada padanya. Disenaraikan di bawah adalah beberapa daripadanya. Disenaraikan di bawah adalah beberapa contoh cara ia berfungsi. Dan ingat, jika anda tidak melihatnya, anda sentiasa boleh membuat permintaan untuk mendapatkannya.

Lif penumpang jenis ini mempunyai set pintu tambahan untuk menyediakan pelan lantai yang berbeza. Sebagai contoh, adalah perkara biasa untuk melihat dua set pintu: satu untuk aras jalan, satu lagi untuk laluan pejalan kaki. Selain itu, mereka boleh ditetapkan masa untuk meningkatkan kelajuan menaiki dan keluar. Ciri-ciri ini amat berguna untuk penumpang dengan bagasi. Malangnya, ia mengurangkan kebolehgerakan keseluruhan lif. Oleh itu, pada kali berikutnya anda perlu menggunakannya, ingatlah untuk meluangkan masa untuk menyelidik pilihan anda.

Lif penumpang mempunyai banyak ciri keselamatan. Mereka boleh dilengkapi dengan telefon lif yang membolehkan penumpang meminta bantuan semasa kecemasan. Telefon boleh sama ada transceiver atau butang yang melengahkan pemasa untuk pintu lif ditutup. Satu lagi ciri keselamatan telefon lif ialah ciri pembatalan panggilan. Dengan menekan butang ini, anda boleh menyahpilih lantai atau lantai tertentu dengan mudah. Ciri-ciri ini selalunya diperlukan oleh peraturan tempatan.

Lif penumpang pertama dibina di New York City oleh Elisha Otis. Dia melakukan demonstrasi awam pertama lif di pameran dunia 1854 di New York City. Dia menunjukkan lif dengan memotong kabel dengan kapak dan menangkapnya di atas rak. Mekanisme keselamatan yang bijak menghentikan kereta yang jatuh, dan ratchet di batang lif menghalangnya daripada turun.

Apabila ia mula diperkenalkan, lif tidak lebih daripada tarikan pelancong. Kebanyakan bangunan hanya setinggi tiga atau empat tingkat, dan orang ramai mahu tinggal di tingkat bawah kerana ia lebih mudah untuk diakses dan tidak melibatkan banyak tangga. Tetapi apabila populariti lif meningkat, ia juga mengubah dunia bangunan. Dan apabila bangunan pencakar langit dibina, begitu juga landskap sosial bandar moden.

Dari segi sejarah, banyak lif menggunakan tali untuk mengawal kedudukan lantai. Ini adalah perkara biasa dalam lif kargo yang lebih tua, dan kebanyakan lif yang dibina sebelum Perang Dunia II mempunyai kawalan manual. Operator akan menggerakkan pengimbang untuk memanipulasi lif dan mengawal kelajuan lif. Kebanyakan lif hari ini menggunakan rantai hidraulik bergilir dan pemberat balas. Lif ini jauh lebih cekap tenaga daripada sistem bergear, dan ia cenderung untuk mempunyai tunggangan yang lebih lancar.