Asal usul lif

Lif, juga dikenali sebagai lif, lif menegak [Nota 1]. Lazimnya dikenali sebagai "䢂" (diterjemahkan kepada lif Inggeris) di Hong Kong, Singapura dan Malaysia, ia adalah cara mengangkut pejalan kaki atau barang secara menegak. Menurut statistik, pada tahun 2002, jumlah lif di dunia melebihi 6 juta, menjadikannya kenderaan pengangkutan menegak yang paling banyak digunakan.

Lif menegak mempunyai sebuah kereta yang berjalan antara di Syarikat lif terbaik sekurang-kurangnya dua tiang rel tegar yang berserenjang atau mempunyai sudut kecondongan kurang daripada 15°. Kereta itu bersaiz dan berstruktur untuk membolehkan penumpang mengakses atau memuatkan kargo. Adalah menjadi kebiasaan untuk menggunakan lif sebagai istilah umum untuk kenderaan pengangkutan menegak di dalam bangunan, tanpa mengira kaedah pemanduan. Mengikut kelajuan, ia boleh dibahagikan kepada lif kelajuan rendah (kurang daripada 4 m / saat), lif laju (4-12 m / saat) dan lif berkelajuan tinggi (12 m / saat atau lebih).
Di China dan negara Eropah purba, orang dan barangan diangkut secara menegak dengan alat seperti kahak. Lif moden adalah hasil ciptaan enjin stim abad ke-19. Pada tahun 1845, lif hidraulik pertama dilahirkan, dan cecair yang digunakan pada masa itu adalah air. Pada tahun 1853, Elisha Otis Amerika mencipta peranti keselamatan automatik, yang sangat meningkatkan keselamatan lif tarikan kabel keluli. Pada 23 Mac 1857, sebuah kedai lima tingkat di New York, Amerika Syarikat, memasang lif penumpang pertama menggunakan peranti keselamatan Otis. Sejak itu, penggunaan lif telah diterima secara meluas dan dibangunkan pada kelajuan tinggi. Lif asal digerakkan oleh enjin stim, jadi bangunan yang hendak dipasang mesti dilengkapi dengan bilik dandang. Pada tahun 1880, Siemens Jerman mencipta lif yang menggunakan elektrik, dan "lif" yang sebenarnya muncul secara rasmi.