Bagaimanakah lif penumpang kediaman mengimbangi prestasi keselamatan dan pengalaman hidup?

1. Analisis parameter prestasi utama lif kediaman: konfigurasi beban, kelajuan dan ketepatan tempat letak kereta yang munasabah

Di bangunan kediaman moden, lif penumpang kediaman adalah alat penting untuk perjalanan harian penduduk. Konfigurasi munasabah bagi parameter prestasi mereka secara langsung mempengaruhi keselamatan dan kemudahan penggunaan. Tiga parameter prestasi utama beban, kelajuan dan ketepatan tempat letak kereta adalah seperti "tiga kuda" operasi lif. Mereka perlu dikonfigurasikan secara saintifik dan munasabah dengan mempertimbangkan pelbagai faktor secara menyeluruh seperti jenis bangunan, populasi pengguna, ketinggian bangunan, dsb.

(saya) Muatan: Permainan antara memenuhi permintaan dan lebihan simpanan

Kapasiti beban lif adalah salah satu parameter prestasi paling asas, yang menentukan bilangan penumpang dan berat kargo yang boleh dibawa oleh lif pada satu masa. Pada masa ini, spesifikasi kapasiti beban biasa lif kediaman di pasaran ialah 400kg, 630kg, 800kg, 1000kg, dan lain-lain. Apabila menentukan parameter kapasiti beban, bilangan penduduk dan kekerapan penggunaan kediaman harus dipertimbangkan terlebih dahulu. Bagi bangunan kediaman bertingkat tinggi biasa, jika terdapat banyak isi rumah di setiap tingkat dan perjalanan harian penduduk agak tertumpu, memilih lif dengan kapasiti muatan yang lebih besar dapat mengurangkan masa menunggu penumpang dengan berkesan dan meningkatkan pengalaman pengguna. Contohnya, bangunan kediaman bertingkat tinggi dengan 30 tingkat dan 4 isi rumah di setiap tingkat, dikira berdasarkan 3-4 orang setiap isi rumah, mungkin mempunyai lebih ramai penduduk yang menggunakan lif pada masa yang sama pada waktu puncak. Pada masa ini, adalah lebih sesuai untuk memilih lif dengan kapasiti muatan 800kg atau 1000kg, yang dapat memastikan lif dapat memuatkan lebih ramai penumpang pada waktu sibuk dan mengelakkan pembaziran masa yang disebabkan oleh perjalanan pergi dan balik yang kerap.

Walau bagaimanapun, parameter beban tidak lebih besar lebih baik. Beban yang berlebihan bermakna saiz kereta lif akan meningkat, yang akan meningkatkan kos pembinaan dan pendudukan ruang aci lif di satu pihak, dan juga akan meningkatkan penggunaan tenaga lif semasa operasi di sisi lain. Oleh itu, apabila menentukan beban, sejumlah ruang berlebihan perlu ditempah. Penetapan ruang berlebihan adalah untuk menangani beberapa situasi istimewa, seperti penduduk yang membawa perabot besar dan bahan hiasan. Secara umumnya, adalah munasabah untuk menempah 10% - 20% daripada lebihan beban. Sebagai contoh, untuk kediaman dengan permintaan beban harian sebanyak 800kg, memilih lif dengan kapasiti muatan 1000kg bukan sahaja dapat memenuhi kegunaan harian, tetapi juga memberi kemudahan kepada penduduk untuk membawa barang yang besar, dan tidak akan menyebabkan pembaziran sumber yang berlebihan.

Di samping itu, kawasan yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza untuk kapasiti beban lif kediaman. Dalam sesetengah projek pengubahsuaian kediaman lama, disebabkan oleh struktur bangunan dan had ruang, mungkin tidak dapat memasang lif muatan besar. Pada masa ini, adalah perlu untuk memilih spesifikasi beban yang lebih kecil yang sesuai sambil memenuhi keperluan penggunaan asas, dan untuk mengoptimumkan sistem penghantaran lif untuk memaksimumkan kecekapan penggunaan.

(II) Kelajuan: Menyesuaikan diri dengan ketinggian bangunan dan senario penggunaan

Pilihan kelajuan lif berkait rapat dengan ketinggian bangunan. Secara umumnya, semakin tinggi ketinggian bangunan, semakin tinggi keperluan kelajuan lif. Mengikut spesifikasi yang berkaitan dan pengalaman penggunaan sebenar, untuk bangunan kediaman dengan kurang daripada 30 tingkat, kelajuan lif biasanya dipilih daripada 1.0m/s hingga 1.75m/s; untuk bangunan kediaman dengan 30 hingga 60 tingkat, kelajuan lif boleh dipilih dari 1.75m/s hingga 2.5m/s; untuk bangunan kediaman bertingkat tinggi dengan lebih daripada 60 tingkat, kelajuan lif mungkin perlu mencapai lebih daripada 2.5m/s.

Mengambil contoh bangunan kediaman bertingkat tinggi 30 tingkat, jika lif berkelajuan rendah 1.0m/s dipilih, masa berjalan dari tingkat 1 hingga tingkat 30 akan menjadi lebih lama, yang akan menjejaskan kecekapan perjalanan penduduk secara serius pada waktu puncak. Memilih kelajuan 1.75m/s boleh menghantar penumpang ke tingkat destinasi dalam masa yang munasabah, meningkatkan pengalaman perjalanan. Walau bagaimanapun, peningkatan kelajuan bukan tanpa kos. Lebih cepat kelajuan lif, lebih tinggi keperluan kestabilan dan keselamatan sistem lif. Pada masa yang sama, bunyi dan getaran yang dijana semasa operasi juga akan meningkat dengan sewajarnya. Oleh itu, apabila memilih kelajuan lif, selain mempertimbangkan ketinggian bangunan, ia juga perlu untuk menilai secara menyeluruh persekitaran pemasangan, kualiti peralatan dan kos penyelenggaraan lif berikutnya.

Dalam beberapa senario penggunaan khas, pilihan kelajuan lif juga perlu dilaraskan. Sebagai contoh, untuk pangsapuri senior atau komuniti persaraan, memandangkan penduduk terutamanya warga emas, mereka mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kelancaran dan keselamatan operasi lif, dan kelajuan lif yang agak rendah mungkin lebih popular. Walaupun bangunan itu tinggi, kelajuan lif boleh dikurangkan dengan sewajarnya, dan keperluan penggunaan boleh dipenuhi dengan menambah bilangan lif, dsb., untuk memastikan keselesaan dan rasa keselamatan warga tua semasa menaiki lif.

(III) Ketepatan dok: sokongan teknikal di sebalik ralat peringkat milimeter

Ketepatan dok adalah penunjuk penting untuk mengukur kualiti operasi lif. Ia merujuk kepada ralat mendatar antara ambang kereta lif dan ambang lantai. Dalam lif kediaman, ketepatan dok biasanya perlu dikawal dalam ±5mm, dan sesetengah lif kediaman mewah bahkan boleh mencapai ±3mm. Ketepatan dok yang tepat bukan sahaja berkaitan dengan keselamatan penumpang yang masuk dan keluar dari lif, tetapi juga mempengaruhi koordinasi keseluruhan antara lif dan bangunan.

Untuk mencapai tempat letak kereta berketepatan tinggi, sistem lif menggunakan pelbagai teknologi canggih. Yang pertama ialah teknologi sensor. Lif menggunakan pelbagai penderia yang dipasang di dalam kereta dan aci, seperti penderia fotoelektrik, penderia magnet, dsb., untuk mengesan kedudukan dan status operasi lif dalam masa nyata. Penderia ini boleh mengukur dengan tepat anjakan dan perubahan kelajuan lif, dan menghantar data ke sistem kawalan lif untuk menyediakan asas bagi tempat letak kereta yang tepat. Yang kedua ialah pengoptimuman sistem kawalan. Lif moden biasanya menggunakan teknologi peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah lanjutan dan algoritma kawalan pintar. Teknologi peraturan kelajuan frekuensi boleh ubah boleh melaraskan kelajuan motor dalam masa nyata mengikut beban dan status operasi lif, menjadikan lif lebih stabil semasa proses permulaan, pecutan, nyahpecutan dan tempat letak kereta; algoritma kawalan pintar boleh merancang trajektori berjalan lif terlebih dahulu mengikut data yang disuap balik oleh sensor untuk mencapai tempat letak kereta yang tepat.

Di samping itu, kualiti pemasangan dan penyelenggaraan rel panduan lif juga mempunyai kesan penting pada ketepatan dok. Pemasangan rel panduan berkualiti tinggi boleh memastikan kelinearan dan kestabilan operasi lif dan mengurangkan ralat dok yang disebabkan oleh sisihan rel panduan. Pembersihan berkala, pelinciran dan pelarasan rel panduan boleh memastikan bahawa rel panduan sentiasa dalam keadaan berfungsi dengan baik dan mengekalkan ketepatan dok lif. Jika ketepatan dok lif menyimpang, ia bukan sahaja akan menyusahkan penumpang masuk dan keluar lif, tetapi juga boleh menyebabkan bahaya keselamatan, seperti penumpang tersandung dan objek tersangkut. Oleh itu, dalam pemilihan dan penggunaan lif, parameter prestasi utama ketepatan dok mesti dinilai tinggi.

2. Kawalan bunyi dan getaran: faktor teras yang mempengaruhi keselesaan hidup

Bunyi dan getaran yang dijana semasa operasi lif penumpang kediaman adalah salah satu faktor teras yang mempengaruhi keselesaan penduduk. Persekitaran operasi lif yang tenang dan stabil boleh mewujudkan suasana hidup yang selesa dan selesa untuk penduduk; sebaliknya bunyi bising dan getaran yang keterlaluan akan mengganggu kehidupan harian penduduk secara serius malah menjejaskan kesihatan fizikal dan mental mereka. Oleh itu, langkah yang berkesan mesti diambil untuk mengawal bunyi dan getaran semasa reka bentuk, pemasangan dan penggunaan lif kediaman.

(I) Punca dan laluan penyebaran hingar

Bunyi bising semasa operasi lif kebanyakannya datang dari pelbagai aspek. Yang pertama ialah bunyi bising yang dijana oleh hos lif. Sebagai sumber kuasa lif, hos akan menghasilkan bunyi mekanikal dan bunyi elektromagnet daripada motor, pengurang dan komponen lain semasa operasi. Terutama semasa fasa permulaan dan pecutan lif, perubahan pantas dalam kelajuan motor akan menyebabkan bunyi meningkat. Yang kedua ialah bunyi geseran antara kereta dan rel panduan. Apabila kereta berjalan di atas rel panduan, sentuhan dan geseran antara kasut panduan dan rel panduan akan menghasilkan bunyi geseran. Jika permukaan rel panduan tidak rata atau kasut pemandu sudah haus teruk, bunyi bising akan lebih jelas. Selain itu, semasa proses membuka dan menutup sistem pintu lif, operasi mesin pintu dan perlanggaran antara pintu dan bingkai pintu juga akan menghasilkan bunyi.

Terdapat dua cara utama penghantaran hingar: penghantaran udara dan penghantaran pepejal. Penghantaran udara merujuk kepada penghantaran terus bunyi ke persekitaran sekitar melalui medium udara; penghantaran pepejal merujuk kepada penghantaran bunyi melalui struktur pepejal seperti struktur keluli lif dan dinding bangunan. Kaedah penghantaran ini selalunya menyebabkan hingar merebak lebih jauh dan menjejaskan julat yang lebih luas. Sebagai contoh, bunyi bising yang dijana oleh hos lif dihantar melalui udara, yang akan memberi kesan secara langsung kepada penduduk di tingkat di mana bilik mesin lif terletak dan lantai bersebelahan; manakala melalui penghantaran pepejal, bunyi boleh merebak di sepanjang struktur menanggung beban bangunan ke tingkat lain, menyebabkan gangguan kepada lebih ramai penduduk.

(II) Langkah teknikal untuk kawalan hingar dan getaran

Pada masa ini terdapat pelbagai langkah teknikal yang matang untuk mengawal sumber dan penyebaran hingar. Dari segi hos lif, penggunaan motor bunyi rendah dan reka bentuk pengurang termaju boleh mengurangkan bunyi bising semasa operasi hos. Sebagai contoh, beberapa motor segerak magnet kekal baharu, berbanding dengan motor tradisional, mempunyai ciri kecekapan tinggi dan hingar rendah, yang boleh mengurangkan bunyi mekanikal dan bunyi elektromagnet yang dihasilkan oleh hos dengan ketara. Pada masa yang sama, semasa memasang hos, gunakan pad penyerap hentakan, penutup kalis bunyi dan peranti lain untuk mengasingkan hos dari lantai dan dinding bilik mesin untuk menghalang penyebaran bunyi.

Untuk bunyi geseran antara kereta dan rel panduan, dalam satu tangan, kualiti pemasangan rel panduan harus dijamin, dan permukaan rel panduan harus rata dan licin untuk mengurangkan geseran antara kasut panduan dan rel panduan; sebaliknya, bahan kasut panduan baharu boleh digunakan, seperti kasut panduan elastik, kasut panduan bergolek, dsb. Kasut panduan elastik mempunyai prestasi penimbal yang baik dan boleh menyerap getaran dan bunyi dengan berkesan semasa operasi kereta; kasut panduan rolling menggantikan geseran gelongsor dengan geseran rolling, yang sangat mengurangkan bunyi geseran.

Dari segi sistem pintu lif, algoritma kawalan mesin pintu dioptimumkan untuk menjadikan tindakan membuka dan menutup pintu lebih lancar dan lembut, dan mengurangkan bunyi perlanggaran antara pintu dan bingkai pintu. Pada masa yang sama, memasang jalur pengedap di tepi pintu bukan sahaja dapat meningkatkan pengedap pintu, tetapi juga memainkan peranan dalam menimbal dan mengurangkan bunyi bising.

Selain itu, semasa fasa reka bentuk bangunan, perancangan secara rasional lokasi aci lif juga boleh membantu mengawal bunyi dan getaran. Meletakkan aci lif dari ruang tamu seperti bilik tidur dan ruang tamu, atau memasang dinding kalis bunyi, lapisan penyerap hentakan dan struktur lain di antara aci lif dan ruang kediaman boleh mengurangkan kesan bunyi dan getaran ke atas kehidupan penduduk dengan berkesan.

(III) Piawaian dan ujian: kunci untuk memastikan pengurangan hingar

Bagi memastikan kawalan hingar dan getaran lif kediaman memenuhi piawaian tertentu, negeri dan industri telah merumuskan spesifikasi dan piawaian yang berkaitan. Sebagai contoh, menurut "Keadaan Teknikal untuk Lif" (GB/T 10058), nilai hingar dalam kabin lif penumpang semasa operasi tidak boleh melebihi 55dB (A) untuk lif dengan kelajuan undian tidak lebih daripada 2.5m/s; dan tidak boleh melebihi 60dB (A) untuk lif dengan kelajuan terkadar lebih daripada 2.5m/s. Di dalam bilik mesin, nilai hingar lif semasa operasi tidak boleh melebihi 80dB (A).

Selepas lif dipasang, ujian bunyi dan getaran yang ketat diperlukan. Semasa proses ujian, alat pengukur hingar profesional digunakan untuk mengukur di pelbagai lokasi seperti kereta, bilik mesin dan ruang tamu bersebelahan dengan aci lif untuk memastikan nilai hingar memenuhi keperluan standard. Jika keputusan ujian tidak memenuhi piawaian, adalah perlu untuk menganalisis sebab dan mengambil langkah penambahbaikan yang sepadan, seperti mengoptimumkan lagi peranti penyerapan hentakan dan melaraskan jurang rel panduan, sehingga piawaian dipenuhi. Melalui piawaian dan ujian yang ketat, kesan pengurangan bunyi lif kediaman boleh dijamin dengan berkesan, memberikan penduduk persekitaran hidup yang tenang dan selesa.

3. Piawaian dan peraturan keselamatan: Titik pematuhan GB 7588 dan TSG T7007

Operasi selamat lif penumpang kediaman adalah berkaitan dengan keselamatan nyawa dan harta benda penduduk, jadi piawaian dan spesifikasi keselamatan yang berkaitan mesti dipatuhi dengan ketat. Di negara saya, "Kod Keselamatan untuk Pembuatan dan Pemasangan Lif" (GB 7588) dan "Peraturan untuk Pengawasan Lif dan Pemeriksaan Berkala - Traksi dan Lif Pandu Paksa" (TSG T7007) ialah dua peraturan keselamatan lif yang penting, yang dengan jelas menetapkan reka bentuk, pembuatan, pemasangan, pemeriksaan dan penyelenggaraan lif. Memahami dan menguasai titik pematuhan piawaian dan spesifikasi ini adalah kunci untuk memastikan operasi lif kediaman yang selamat.

(I) GB 7588: Prinsip asas untuk keselamatan lif

GB 7588 ialah standard keselamatan paling asas dan penting untuk industri lif negara saya. Ia merangkumi semua aspek lif dari reka bentuk hingga pemasangan. Dari segi keselamatan mekanikal lif, GB 7588 menetapkan keperluan ketat untuk reka bentuk dan pembuatan komponen utama seperti struktur galas beban, peranti penggantungan, pengehad kelajuan dan pengapit keselamatan lif. Sebagai contoh, peranti penggantungan lif mesti mempunyai kekuatan dan kebolehpercayaan yang mencukupi untuk menahan beban undian lif dan kemungkinan keadaan beban berlebihan; pengehad kelajuan dan pengapit keselamatan adalah peranti perlindungan keselamatan yang penting untuk lif. Apabila kelajuan berjalan lif melebihi peratusan kelajuan yang ditentukan, pengehad kelajuan akan mencetuskan pengapit keselamatan untuk menghentikan lif dengan cepat untuk mengelakkan lif daripada jatuh atau terlebih laju.

Dari segi keselamatan elektrik, GB 7588 menetapkan keperluan penebat, langkah perlindungan pembumian dan tahap perlindungan peralatan elektrik sistem elektrik lif. Peralatan elektrik lif mesti mempunyai prestasi penebat yang baik untuk mengelakkan kemalangan kebocoran; langkah-langkah perlindungan pembumian boleh memastikan bahawa apabila peralatan elektrik gagal, arus boleh dihantar dengan cepat ke tanah untuk memastikan keselamatan kakitangan. Di samping itu, GB 7588 juga membuat peruntukan terperinci untuk peranti pengendalian kecemasan dan peranti penggera lif, yang memerlukan lif dilengkapi dengan lampu kecemasan, peranti penggera, dsb., supaya penumpang boleh mendapatkan penyelamatan tepat pada masanya apabila lif gagal.

(II) TSG T7007: Garis panduan untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan lif

TSG T7007 terutamanya memberi tumpuan kepada pemeriksaan penyeliaan dan pemeriksaan berkala lif, yang menyediakan jaminan kualiti dan mekanisme penyeliaan yang berkesan untuk operasi lif yang selamat. Selepas pemasangan lif selesai, ia mesti diawasi dan diperiksa mengikut keperluan TSG T7007, dan hanya boleh digunakan selepas lulus pemeriksaan. Pemeriksaan penyeliaan termasuk pemeriksaan kualiti pemasangan, peranti perlindungan keselamatan, sistem elektrik dan aspek lain lif untuk memastikan pemasangan lif mematuhi keperluan piawaian yang berkaitan seperti GB 7588.

Selepas lif digunakan, ia perlu diperiksa dengan kerap. Menurut TSG T7007, lif yang digunakan hendaklah diperiksa secara berkala sekurang-kurangnya sekali setahun. Tujuan pemeriksaan biasa adalah untuk segera menemui potensi bahaya keselamatan yang mungkin berlaku semasa penggunaan lif dan untuk memastikan bahawa penunjuk prestasi dan peranti perlindungan keselamatan lif berada dalam keadaan berfungsi dengan baik. Kandungan pemeriksaan termasuk ujian fungsi bahagian mekanikal lif, peralatan elektrik dan peranti perlindungan keselamatan, serta pengukuran parameter operasi lif. Sebagai contoh, ujian kaitan pengehad kelajuan dan pengapit keselamatan boleh mengesahkan kebolehpercayaannya dalam situasi kecemasan; pemeriksaan peranti anti-cubit pintu lif dapat memastikan keselamatan penumpang semasa masuk dan keluar lif.

(III) Mata pematuhan: kawalan penuh dari reka bentuk hingga penggunaan

Untuk memastikan lif kediaman memenuhi keperluan GB 7588 dan TSG T7007, kawalan ketat diperlukan sepanjang kitaran hayat lif. Semasa fasa reka bentuk, pengeluar lif mesti mematuhi piawaian GB 7588 dengan ketat, memilih bahagian dan bahan yang memenuhi keperluan, dan memastikan penunjuk prestasi lif memenuhi keperluan keselamatan. Semasa proses pembuatan, kawalan kualiti mesti diperkukuh, dan setiap pautan pengeluaran mesti diperiksa dengan ketat untuk memastikan kualiti produk memenuhi piawaian.

Semasa pemasangan lif, unit pemasangan mesti mempunyai kelayakan yang sepadan dan mematuhi spesifikasi pemasangan dengan ketat. Selepas pemasangan selesai, mohon penyeliaan dan pemeriksaan tepat pada masanya dan bekerjasama dengan agensi pemeriksaan untuk menjalankan pelbagai pemeriksaan. Semasa penggunaan lif, unit pengguna mesti mewujudkan dan menambah baik sistem pengurusan keselamatan lif, melaksanakan penyelenggaraan harian lif, dan memohon pemeriksaan biasa mengikut kitaran yang ditetapkan. Pada masa yang sama, mengukuhkan latihan pengurus dan pengendali lif, meningkatkan kesedaran keselamatan dan kemahiran pengendalian mereka, dan memastikan operasi lif yang selamat.

Di samping itu, jabatan kawal selia industri lif juga harus mengukuhkan penyeliaan dan pemeriksaan pelaksanaan piawaian dan spesifikasi keselamatan lif, menghukum pelanggaran peraturan mengikut undang-undang, membentuk mekanisme kawal selia yang berkesan, dan memastikan operasi selamat lif kediaman.

4. Strategi penyelenggaraan dan pencegahan kerosakan: kunci untuk mengurangkan kos penggunaan jangka panjang

Dalam keseluruhan kitaran hayat lif penumpang kediaman, strategi penyelenggaraan dan pencegahan kerosakan adalah faktor teras yang mempengaruhi kos penggunaan jangka panjangnya. Sebagai peralatan khas yang kerap digunakan, lif secara beransur-ansur menjadi lebih terdedah kepada masalah seperti haus komponen dan kemerosotan prestasi apabila masa operasi meningkat. Sekiranya terdapat kekurangan strategi penyelenggaraan saintifik dan langkah pencegahan kerosakan yang berkesan, bukan sahaja kos penyelenggaraan akan meningkat, tetapi kerosakan yang kerap juga boleh menyebabkan lif berhenti beroperasi, menyebabkan kesulitan kepada penduduk dan juga menyebabkan kemalangan keselamatan. Oleh itu, membina sistem penyelenggaraan yang lengkap dan melaksanakan langkah pencegahan kerosakan yang berpandangan ke hadapan telah menjadi kunci untuk mengurangkan kos penggunaan jangka panjang lif penumpang kediaman dan memastikan operasi yang selamat dan cekap.

(I) I bijak pandai

Penyelenggaraan: Membuka model baharu untuk penyelenggaraan lif

Penyelenggaraan lif tradisional bergantung pada pemeriksaan biasa manual, yang mempunyai masalah seperti kecekapan rendah, subjektiviti yang kuat dan keupayaan ramalan kerosakan yang tidak mencukupi. Dengan perkembangan teknologi seperti Internet Perkara, data besar dan kecerdasan buatan, penyelenggaraan pintar secara beransur-ansur menjadi trend arus perdana. Penyelenggaraan pintar mengumpul data operasi lif dalam masa nyata dengan memasang pelbagai penderia pada komponen lif utama, seperti penderia getaran, penderia suhu dan penderia semasa, termasuk kelajuan, pecutan, kekerapan getaran, suhu motor, masa buka dan tutup pintu serta maklumat lain.

Data ini dihantar ke pelayan awan melalui rangkaian dan diproses menggunakan analisis data besar dan algoritma kecerdasan buatan. Sebagai contoh, melalui analisis jangka panjang data getaran lif, kemungkinan kerosakan seperti kehausan rel panduan dan kerosakan galas boleh diramalkan; mengikut perubahan arus motor, ia boleh dinilai sama ada terdapat beban yang tidak normal dalam sistem daya tarikan. Data daripada platform penyelenggaraan pintar menunjukkan bahawa selepas menerima pakai sistem pemantauan pintar, ketepatan amaran kerosakan lif telah meningkat kepada lebih daripada 85%, dan kemungkinan kerosakan yang ditemui dan dikendalikan terlebih dahulu telah mengurangkan kos penyelenggaraan sebanyak 30%.

Di samping itu, penyelenggaraan pintar juga menyedari ketepatan dan visualisasi kerja penyelenggaraan. Kakitangan penyelenggaraan boleh melihat status operasi masa nyata dan data sejarah lif melalui APP mudah alih atau komputer, dan menjalankan kerja penyelenggaraan yang disasarkan mengikut tugas penyelenggaraan dan keutamaan yang digesa oleh sistem, mengelakkan kebutaan dan pengulangan penyelenggaraan tradisional. Pada masa yang sama, kakitangan pengurusan hartanah dan jabatan kawal selia juga boleh memahami status penyelenggaraan lif dalam masa nyata melalui platform, merealisasikan pengurusan kolaboratif berbilang pihak.

(II) Pengurusan kitaran hayat penuh: mengawal kos daripada sumber

Kos penggunaan jangka panjang lif bukan sahaja berkaitan dengan penyelenggaraan kemudian, tetapi juga mempunyai kesan yang mendalam terhadap kos semasa peringkat reka bentuk, pemilihan, pemasangan dan pentauliahan. Kita harus mempromosikan konsep pengurusan kitaran hayat lif, bermula dari peringkat perancangan dan reka bentuk lif, secara menyeluruh mempertimbangkan faktor-faktor seperti keperluan penggunaan bangunan, parameter prestasi lif, kos penyelenggaraan, dan memilih produk lif yang kos efektif.

Apabila mereka bentuk dan memilih, nilai sepenuhnya keserasian kapasiti beban lif, kelajuan, ketepatan tempat letak kereta dan parameter lain dengan bangunan. Sebagai contoh, untuk projek kediaman bersaiz kecil dan sederhana, jika lif dengan kapasiti beban terlalu besar dan kelajuan terlalu tinggi dipilih, ia bukan sahaja akan meningkatkan kos pembelian awal, tetapi juga membawa kepada peningkatan dalam penggunaan tenaga operasi dan kos penyelenggaraan. Pada masa yang sama, beri perhatian kepada reka bentuk penjimatan tenaga lif, seperti menggunakan mesin cengkaman tanpa gear segerak magnet kekal, peranti maklum balas tenaga, dll., untuk mengurangkan penggunaan kuasa semasa operasi lif.

Semasa fasa pemasangan dan pentauliahan, pastikan unit pemasangan mematuhi spesifikasi dengan ketat untuk memastikan kualiti pemasangan lif. Kualiti pemasangan secara langsung mempengaruhi kestabilan operasi kemudian dan kos penyelenggaraan lif. Pemasangan yang tidak teratur boleh menyebabkan kegagalan lif yang kerap, meningkatkan bilangan masa penyelenggaraan dan kos. Dengan mengukuhkan penyeliaan proses pemasangan dan melakukan kerja yang baik dalam penerimaan, potensi risiko kualiti boleh dikurangkan daripada sumber.

(III) Wujudkan proses penyenggaraan piawai dan pelan kecemasan

Prosedur penyelenggaraan piawai adalah asas untuk memastikan kualiti penyelenggaraan lif. Membangunkan arahan kerja penyelenggaraan yang terperinci untuk menjelaskan kandungan penyelenggaraan, kitaran dan piawaian pelbagai jenis lif pada peringkat penggunaan yang berbeza. Sebagai contoh, ia dikehendaki membersihkan dan melincirkan sistem pintu lif setiap minggu, memeriksa fungsi peranti perlindungan keselamatan setiap bulan, dan menjalankan pemeriksaan menyeluruh sistem daya tarikan setiap suku tahun. Pada masa yang sama, mewujudkan mekanisme penyeliaan kualiti penyelenggaraan untuk menjalankan pemeriksaan dan penilaian berkala ke atas kerja penyelenggaraan bagi memastikan kerja penyelenggaraan dilaksanakan di tempat.

Di samping itu, adalah penting untuk membangunkan pelan kecemasan yang komprehensif untuk kegagalan lif. Membangunkan prosedur tindak balas kecemasan terperinci dan spesifikasi pengendalian untuk kegagalan dan kecemasan biasa, seperti terperangkap lif, gangguan kuasa dan gangguan litar keselamatan. Atur secara kerap kakitangan pengurusan hartanah, kakitangan penyelenggaraan dan penduduk untuk menjalankan latihan kecemasan untuk meningkatkan keupayaan tindak balas kecemasan dan tahap penyelarasan semua pihak apabila menghadapi kegagalan lif. Melalui tindak balas kecemasan yang cepat dan berkesan, mengurangkan kesan kegagalan lif terhadap kehidupan penduduk dan mengurangkan kos tidak langsung yang disebabkan oleh kegagalan, seperti kos pengendalian aduan penduduk dan kehilangan reputasi korporat.

(IV ) Memupuk pasukan penyelenggaraan yang profesional dan mengukuhkan kerjasama

Pasukan penyelenggaraan profesional adalah kunci kepada kelancaran pembangunan kerja penyelenggaraan lif. Pengeluar lif, syarikat penyelenggaraan dan hartanah