Lif daya tarikan mempunyai kereta yang sedang berjalan

Lif daya tarikan mempunyai kereta yang berjalan di antara sekurang-kurangnya dua baris rel tegar dengan sudut menegak atau condong kurang daripada 15°. Saiz dan struktur kereta adalah mudah untuk penumpang masuk dan keluar, dan menyediakan alat angkat tetap di atas lantai yang ditetapkan.

Mesin daya tarikan lif ialah peralatan kuasa lif, juga dikenali sebagai enjin utama lif. Fungsinya adalah untuk mengangkut dan menghantar kuasa untuk mengendalikan lif. Ia terdiri daripada motor elektrik, brek, gandingan, kotak gear pengurangan, berkas cengkaman, rangka dan roda pemandu, dan roda tangan roda tambahan. Syarikat eskalator China

Roda panduan biasanya dipasang pada rasuk galas beban di bawah bingkai atau bingkai. Beberapa roda tangan dipasang pada aci motor, dan biasanya digantung pada dinding berdekatan, dan kemudian diletakkan pada aci motor apabila digunakan.
Hubungan pemacu daya tarikan lif jenis seret, motor yang dipasang di dalam bilik mesin dan kotak gear pengurangan, brek dan seumpamanya membentuk mesin tarikan, iaitu kuasa pemacu tarikan. Tali dawai cengkaman disambungkan kepada kereta melalui satu hujung berkas cengkaman dan pemberat pengimbang disambungkan pada satu hujung.

Untuk menjadikan kereta di alur angkat dan pemberat pengimbang berjalan secara bebas di sepanjang rel panduan di alur angkat, roda pemandu diletakkan pada mesin cengkaman untuk memisahkan keduanya. Graviti kereta dan pemberat pengimbang menyebabkan wayar cengkaman ditekan ke dalam berkas cengkaman untuk mencipta geseran.

Dengan cara ini, putaran motor memacu berkas cengkaman untuk berputar, memacu tali dawai, dan menyeret kereta dan pemberat pengimbang untuk bergerak secara relatif antara satu sama lain. Iaitu, kereta naik dan pengimbang jatuh; berat pengimbang naik dan kereta turun. Oleh itu, kereta itu berulang-alik ke atas dan ke bawah di sepanjang landasan pemandu di laluan angkat, dan lif melakukan tugas pengangkutan menegak.