Masalah besar sebenarnya, lif awal pada dasarnya terhad kepada kargo. Orang ramai tidak akan mengambil risiko menggunakannya.
Iaitu, sehingga seorang lelaki muda bernama Elisha Otis (ya, Otis itu) datang dan mencipta alat keselamatan. Ia adalah satu konsep yang mudah: berat dari kabin menahan spring di tempatnya, yang akan terbang terbuka jika kabel putus dan oleh itu melepaskan dua brek logam.
Kabel hijau, brek merah.
Hampir setiap sistem keselamatan sejak itu berdasarkan teras ini Lif selamat prinsip. Hari ini, jika kabel putus, penghuni akan mendengar sedikit bunyi dentuman ketika ia jatuh di kabin, tetapi itu sahaja. Sama ada kabel lain akan mengambil alih (setiap lif komersial kini perlu mempunyai tiga), atau sistem brek kecemasan akan bermula.
Walaupun begitu, terdapat cara untuk kabel tidak pernah putus.
Walaupun sejuta tahun kemudian dan walaupun lif telah berkarat sehingga dilupakan, anda Syarikat lif terbaik tidak akan menemui kabel yang patah pada lif yang satu ini. Saya berjanji kepada awak. Bar hitam di tengah itu? Itu skru logam gergasi.
Syarikat lif memasang platform atau kabin padanya, dan dengan bantuan kacang, penumpang hanya akan meluncur ke atas dan ke bawah skru. Ia adalah perjalanan yang sangat lancar.
Tetapi bahagian yang terbaik?